您当前的位置: 首页 > 法律

买车用车投诉十大关键词欺诈销售减配等

2019-02-26 20:37:37

买车、用车投诉十大关键词:欺诈销售、减配等

随着国内汽车消费者维权意识的进一步提升,在汽车投诉中涉嫌欺诈行为的投诉年年上升。2014年汽车投诉共收到涉及欺诈行为的投诉共2133宗,比2013年增长了7.5%,比2012年增长了18.6%。

欺诈行为案例具有明显特征,主要分为:销售欺诈类,如售卖库存车、售卖减配车等;服务欺诈类,如保养时乱收费、私自增设保养项目等。售后欺诈类,如配件以次充好等,这些案例多为4S店 犯案 为主。

浙江的林先生投诉表示,自己在买车时和4S店商量好要订购一台款的雷诺科雷傲,当时4S店回答完全没有问题,并让林先生先付了定金。可林先生见到实车以后才知道是辆库存车,想要退款却被4S店拒绝。

山东的刘先生投诉,自己在购买长安铃木雨燕时就和4S店商定好会有赠品,其中就有遥控钥匙这一项,但是因为当时没有上牌,所有赠品暂缓安装,当时说好下次再来装,可是下次刘先生再去的时候4S店便不承认有遥控钥匙这一项。

漫画 俞晓翔

2、合格证去那了

众所周知,消费者购买一辆汽车,必须等到上牌过户之后,这辆车的购买才算完成,车辆才能真正属于购买者。而在汽车销售领域,为获取资金而违规抵押合格证早已成为4S店的潜规则,一旦4S店因资金断裂无法赎回合格证,那么车主将面临新车无法上牌入户,成为黑车黑户的风险。

2014年汽车投诉共接到242宗有关合格证的投诉,比2013年全年合格证投诉133宗上涨了81.95%,可见合格证问题越发严重。

为什么车主会拿不到合格证呢?重要原因是合格证被经销商拿去银行抵押了,只能等经销商将此批车贷的银行款项还上才能把合格证拿出来,通过向银行抵押合格证贷款是目前汽车经销商融资的通行做法。

的办法是消费者在购车之前便做好预防工作,先询问汽车与合格证能否同时提取,若不能,先不要提车。如非要提车不可,那消费者就要与经销商签订书面承诺书,约定拿取合格证时间,明确消费者和经销商的归属。

3、减配

随着汽车价格的不断下压,国内汽车厂商的各种小花招也如雨后春笋般层出不穷,小到安全和舒适配置的缩水,大到底盘、发动机和变速箱的偷梁换柱,为了能够限度地节约成本,获得盈利,这些伎俩似乎早已成为行业内的 潜规则 。

2014年在105宗关于 减配 的投诉中,自主品牌有36宗,德系品牌有16宗,日系品牌有16宗,美系品牌有15宗,韩系品牌有6宗,法系品牌有3宗。意外的是进口品牌 减配 也有13宗,这13宗全部是投诉4S店存在私自减配行为的。

目前,厂家更换配置的原因多有三种:一是恶性价格战导致厂商被迫减配压缩成本,这种 减配 一般都是隐性的;二是随着国内技术的日趋成熟,国产配件取代了进口配件,生产成本与使用成本都会下降,这种一般出现在进口车国产化过程中;三是在实际使用过程中,一些配置并不适合中国路况,为了与整车更好地匹配从而更换配置。

4、乱收费

由于监管不到位,4S店乱收费的行为越来越普遍,经销商往往会耍许多小手段,来谋取不义之财。其中比较常见的有加价提车、收取出库费、收取PDI检测费、办理车辆临时行驶证费、安装费等。

2014年就有很多车主遭受到4S店收取PDI检测费,就如来自上海的汪女士投诉称,自己在当年8月中旬提车时,销售告诉汪女士需要收取PDI检测费2165元,并且解释收取这费用是缴给国家的,与4S店没关系。

PDI检测本应是汽车生产企业和经销企业应该履行的义务和。根据 汽车三包 政策,消费者只需要根据正规的购买汽车发票以及三包凭证,就可以享受 三包 ,完全不需要支付这笔费用。

5、按揭陷阱

贷款购车增多,问题也就随之而来。许多时候,经销商为使自身利益化,往往以 免息贷款 和 捆绑销售 为噱头,从而使消费者进入其布置好的陷阱,让消费者苦不堪言,到头来优惠不成反被宰。

2014年在145宗按揭投诉中,投诉贷款手续费过高的有近两成,投诉4S店在贷款过程中有意欺骗或隐瞒某些条款的有近三成,投诉在贷款过程中4S店收取莫须有费用的也有近两成。

许多车主在投诉中说到,贷款购车不仅有高额的利息,还有杂七杂八的手续费,像金融服务费、公证抵押金、续保押金。此外,还必须在4S店内强制性缴纳高额挂牌费和全险,这种种费用就像一个无底洞。

6、发动机

2014年有关发动机投诉的4014宗投诉中,投诉发动机异响的有1543宗,占比38.3%;投诉发动机怠速不稳的有818宗,占比20.42%;投诉发动机油耗增高的有489宗,占比12.21%;投诉发动机启动困难的有569宗,占比14.21%;投诉发动机出现渗漏的有595宗,占比14.86%。

作为汽车的核心部件,发动机异响标志发动机某一机构的技术状态已发生变化,主要原因是零件磨损过甚或装配、调整不当。发动机的异响,意味着汽车发动机出现问题,会威胁到汽车的安全性和车上人员的安全,要引起足够的重视。

除了异响外,有的车还出现发动机漏油,南京高淳的彭先生就投诉称,自己购买的天津一汽威志V2才行驶3000公里就开始渗油,维修多次无济于事,只能向媒体求助。

发动机渗漏现象大部分属于一般故障和轻微故障,少数属于严重故障和致命故障。有些渗漏故障如不及时消除,很有可能愈加严重,直接影响整车性能,因此亟待尽快解决。

7、变速箱

根据汽车投诉统计,2014年收到投诉变速箱异响问题的有1134宗,占所有变速箱投诉近四成;投诉换挡困难的有798宗,投诉跳档的有387宗,投诉变速箱渗漏的有387宗,投诉变速箱发热的有296宗。

2014年5月,李女士在汽车投诉上发表投诉称,购买的本田飞度变速箱异响特别严重,在匀速行驶转速在500转左右时比较明显,倒车和起步也会产生异响、抖动。开去4S店做检查,但是测不出任何问题,这事也不了了之。

由于异响一般情况下不会对车辆造成可以眼见的损伤,而且可能造成异响的原因有很多种,一些厂商因为技术能力有限或者采取能拖就拖的态度,所以关于异响的问题解决起来也比较困难,再加上没有相关的检测标准,导致车主维权更是难上加难。

而变速箱如果出现故障,首先表现出来的问题则很有可能便是异响,所以异响至今为止是投诉变速箱的主要问题。

8、配件需等

随着汽车的不断增多,汽车零配件的需求量也在不断加大。因技术限制,目前一些自主品牌使用的汽车零部件许多还是从国外进口,所以车主在维修车辆时,经常为了等待一个配件而几个月无法用车。而进口品牌则因为政策原因,零配件只能从国外引进,等待零配件这一情况更为严重。

据汽车投诉统计,2014年全年共收到在维修时需等待配件的投诉为343宗,其中自主品牌有161宗;合资品牌为166宗;进口品牌为16宗。

长时间的等待,不仅浪费车主时间,而且严重影响车主的日常用车,给车主造成极大不便。

汽车三包 中有相关的明文规定,修理超过5日应提供备用车,同时要给予消费者合理的交通费用补偿,在整车 三包 期内,因质量问题修理时间累计不得超过35日;超过35日或同一质量问题累计修理超过5次,消费者可凭 三包 凭证、修理记录、购车发票,由销售商负责更换同品牌同型号整车。

9、自燃

汽车自燃,轻则财产损失,重则车毁人亡,所以车主对汽车自燃也是谈虎色变。汽车投诉2014年共接到自燃投诉79宗,虽然宗数不多,但足以能够引起车主对自燃的重视。

在这些投诉中,大部分案例都有消防认定书,并且消防认定书基本均为 不排除车身电气线路故障所引发 ,换言之也就是车身线路故障是造成自燃的主要原因之一,所以汽车发生自燃,企业应该时间出面查明原因。

某车主的长安铃木雨燕2014年10月1日出现发动机抖动,加不了油,接着发动机故障灯闪烁并熄火,靠边停车后,右侧发动机机舱冒出大量黑烟。这宗案例车主提供了相关的消防认定报告,但厂家却拒绝赔偿,理由是车辆进行过加装。

10、车内异味

中消协发布的2014年乘用车车内空气挥发性有机物(VOCs)专项调查报告显示,在参与抽样调查的51辆家用小汽车中,有20辆车高于该标准限值要求,占比39.2%。

挥发性有机化合物(VOCs)是指熔点低于室温而沸点在之间的挥发性有机化合物的总称,包含多种已知对人体有害的致癌物,如苯、甲苯、甲醛、乙醛等。

究其原因,首先,改善车内环境,车企必须进行生产工艺改造和技术升级以及使用环保材料,这样必然会增加生产成本。另外,新车出厂后,一般要等有毒有害物质释放一段时间才能销售,这样不仅占用更多库房,也将减缓资金回流速度,很多新车从生产线直接就到消费者手里。

高烧不退身体发热
引起头痛的原因
宝宝不吃饭什么原因
推荐阅读
图文聚焦